Eberspächer Airtronic L3 D6L 12V – 6kW effekt
- Svært lavt drivstoff- og strømforbruk
- Stillegående
- Automatisk innvendig temperaturkontroll med forhåndsinnstilling av temperatur
- Varmer raskt opp innvendige rom og gir behagelig inneklima
- Fjerner fuktighet fra båten via varmluftsuttak og tørker klær og utstyr
- Ventilasjonsfunksjon
- Enkel montering
- For båter fra 36 fot
- Maks effekt 6kW
Ny versjon av den populære Airtronic varmeren. Med denne tredje generasjonen av Airtronic lanserer Eberspächer en helt ny produktfamilie av luftvarmere. Den kombinerer høy varmeytelse med svært kompakt desing, stillegående drift og fleksibel installasjon.
Varmeren har nytt type brennkammer og ny plassering av tennstift som tillater flere monteringsmuligheter.
Varmeren kan tiltes 90 grader begge veier ved montasje.
Med Eberspächer dieselvarmere til båten din kan du raskt, pålitelig og med lite støy sikre et behagelig klima i salongen, førerhuset eller kabinen. Du fjerner også fuktighet fra båten samtidig. Båtvarmeren drives direkte av diesel fra tanken og strøm fra batteriet (12 V).
Leveres som komplett kit med varmer, betjeningspanel EasyStart Pro og eksosmonteringssett.
Slik fungerer en Eberspächer luftvarmer
Varmeren drives av drivstoff fra båtens egen tank eller en separat drivstofftank. Viften suger inn frisk luft som varmes opp og fordeles til ønskede rom. Luftvarmesystemet er svært effektivt. Det er både strøm- og drivstoffgjerrig, samt stillegående. Det varmer raskt opp rom og gir et behagelig inneklima. På varme dager kan man benytte viften til ventilasjon.
Tekniske data:
Varmertype: Luftvarmer
Drivstoff: Diesel
Maks slangelengde til første åpne dyse: 8 meter
Effekt kW: 1500W/2700W/4800W/6000W
Drivstofforbruk l/time: 0,16 – 0,74
Strømforbruk: 7 – 90W
Maks oppvarmingsvolum: 40m³
Luftmengde per time: 125/180/275/285 m³
Spenning: 12V
Vekt: 6,8 Kg.
Mål LxHxB: 438 x 170 x 160 mm
Slangedimensjon inn/ut: 90 mm / 90 mm
Ikke velg for stor varmer
Den viktigste regelen for valg av varmer er at man ikke velger for stor varmer, i motsetning til hvordan man tenker vanligvis når man skal varme opp noe. Det er her bedre å gå ned en størrelse enn å gå opp (litt avhengig av bruken), dette på grunn av at disse varmerne har en forbrenningsmotor drevet av diesel og hvis varmeren da går på lavt turtall over lengre tid, vil varmeren tilsote seg og da bli vanskelig å starte og ikke fungere optimalt.
Derfor bør man heller velge en mindre varmer og kjører varmeren litt «hardt» oftere slik at sot og slagg blir forbrent vekk og varmeren holder seg ren og brenner riktig.
Man bør uansett hvilken varmer man har «brenne ut» av varmeren ved jevne mellomrom det vil si at man kjører varmeren på full styrke ca. halv time til en time for å brenne ut sot og slagg i brennkammeret til varmeren.