De nye Mercury firetakterne motorene bygger på Mercury sin nye 3,4 liter V-6 plattform som er utviklet for å være kraftig, lett, kompakt og samtidig ha et lavt bensinforbruk.
Den nye V-6 motoren er nykonstruert fra gearhus til toppdeksel.
Den nye 3,4 liters V-6 motoren har et stort sylindervolum, standard innsugsystem og velkjente, robuste løsninger på motoroppheng, stamme og girhus. I tillegg kan 3,4 liters V-6 motoren leveres med enten vanlig hydraulisk styring eller servostyring, svarte eller hvite deksler, et behov for en atskillig kortere motorbrønn, elektronisk gir- og gasskontroll, analog eller digital instrumentering og valg mellom flere dekselpanel farger.
Alle disse valgmulighetene gjør at motorene vil kunne tilpasses de fleste behovene ved utskifting av motor på båten.
Disse utenbordsmotorene etablerer en ny standard for motorindustrien.
De er de mest støysvake, letteste, roligste, raskeste og samtidig har de det laveste bensinforbruket’’.
Til å være en firetakts motor med 3,4 liters sylindervolum er den nye V-6 veldig lett, bare 216 kilo.
Den letteste i dette segmentet. Liten og kraftig. 3,4 liters V-6’eren byr på den beste aksellerasjonen og 20% høyere dreiemoment ved marsjfart enn den beste av konkurrentene sine motorer med fire sylindre.
Bensinforbrukseffektiviteten er også enestående.
3,4 liters V-6 ‘eren er kalibrert for å gi best bensin- økonomi ved marsjfart.
Den er opptil 15% bedre enn nærmeste firesylindredekonkurrent.
Andre nyheter du bare finner på 3,4 liter V-6 motoren er:
- Egen ‘’serviceluke’’ i topp dekselet gir tilgang til både peile pinne og olje påfylling uten å ta av topp dekselet. Mye enklere rutinevedlikehold.
- Lade system overvåkning på tomgang som sørger for at motoren lader, selv når du bruker flere større forbrukskilder.
- Best netto lading på 20 amp. ved 650 omdr. / min.
- Valgfri automatisk hastighetskontroll som holder ønsket turtall uansett belastning.
Disse motorene er lette og stillegående. Det at vi har en V-6som er lettere enn en firesylindret motor er bare utrolig.
Mercury sin 3,4 liter firetakts 200 hester utnytter et stort sylindervolum i dette segmentet. Med en vekt på 216 kilo er motoren den letteste og 16 kilo lettere enn noen andre tilsvarende 200 hestere.
Motoren har doble overliggende kamaksler som er tilpasset ønsket om høy ytelse og har også 4 ventiler pr. sylinder. Dette gir rask aksellerasjon og sørger for kraftreserver til å opprettholde turtallet selv ved større belastninger og tøffere værforhold.
En motor som gir båtføreren nye og sporty opplevelser.
Fremragende bensinøkonomi.
I tillegg vil motoren sørge for mindre bensinforbruk. Ved marsjfart og fullfart har de nye firetakterne blitt kalibrert etter Mercury sin nye ‘’Advanced Range Optimization’’ (ARO) som gir bedre bensinøkonomi enn motoren som blir erstattet og nærmeste firesylindrede konkurrent.
Valgfrie farge muligheter
Det er nå mulighet til å velge hvit motor i tillegg til Mercury sin legendariske svarte farge til modellene 200 og 225.
Mercury vil også tilby 4 andre panelfarger og umalte paneler som er
klare for lakkering slik at de kan tilpasses eget ønske.
Støy, vibrasjoner og gangkvalitet
Den nye 3,4 liters V-6’eren utmerker seg også her og representerer også her fremskritt i forhold til dagens produkter. Viktige forbedringer inkluderer:
- V- 6 konstruksjonen er naturlig avbalansert.
- Innsug med flere kamre reduserer innsugstøy.
- Innkapsling av innsprøytnings dysene reduserer høyfrekvent lyd.
- Spesiell dekselkonstruksjon sørger for at støy ikke når føreren.